Je celkem pochopitelné, že výrobci a jejich značkové servisy se pokoušejí šířit nepravdivé tvrzení o opravě vozů v záruce. Skutečnost je však jiná. Nenechte se omezovat a čtěte dále ...

Tzv. Bloková výjimka - legislativní úprava Evropské komise č. 461-2010

• se mj. týká i možnosti servisu a údržby nových vozidel v záruce v nezávislých autoservisech a jasně definuje, že záruční doba nesmí být vázána na opravy a prohlídky v značkových autoservisech a použití originálních náhradních dílů.

• Vozidlo v době platnosti záruky nemusí být opraveno jen v autorizovaném servisu (kromě výměny a opravy dílů s výrobní vadou a smluvních závazků).

• Výrobce nesmí odmítnout uznat záruku v případě, že zákazník nechal opravit svůj vůz v nezávislém servisu při dodržení všech výrobcem určených servisních podmínek a použití originálních nebo kvalitativně rovnocenných dílů. Tuto podmínku náš servis ST ricambi splňuje.

• Nákup vozidla a jeho servis (poprodejní služby) jsou dvě různé věci.

• Se svým novým vozem můžete jezdit do ověřeného a spolehlivého nezávislého servisu, pro který se rozhodnete a je schopen takovou opravu a servis kvalitně provést.

• Každý poskytovatel služby, tedy i autoservis, je odpovědný za svou práci a nese odpovědnost za její kvalitu.

• Všechny servisní úkony musí být důkladně zdokumentovány, poskytovatel oprav vozidel musí poskytnout písemné doklady o všech provedených úkonech, zápis do servisní knížky a seznam montovaných dílů.

Podrobné informace, které se blokové výjimky týkají, vám zde přinášíme z několika nezávislých zdrojů:

• Zde je k dispozici Nařízení komise EU č. 461/2010

• Tady je odkaz na článek vydaný dne 19.6.2013 na stránkách iDNES.cz

• Zde je k dispozici oficiální vyjádření našeho mezidnárodního partnera AUTOAUTO